BeastX.fr

Le 29 novembre 2010 Philippe ROBINE a dit :

#1

MERCI!!!!

Le 29 novembre 2010 Serge B. a dit :

#2

il n'y a pas les MKS ?

Le 30 novembre 2010 Oliver a dit :

#3

Bonsoir, est-ce que je pourrais connaitre les donées pour des S3010 de FUTABA au cyclique ?

Merci d'avance.

Le 30 novembre 2010 Oliver JL a dit :

#4

Encore moi, j'ai voulu aller sur le forum français mais c'est tout en allemand et j'avoue que j'ai du mal donc je pose mes questions ici :

- Lorsque je branche mon module USB la led bleu doit se comporter comment ? Est-ce qu'elle doit erster allumée bleu ? Clignoter ? pour l'instant après un bref allumage, elle reste éteinte.

- Pour le branchement sur le récepteur spectrum AR 9000, l'adpatateur spécifique se branche en DI1 côté BeastX mais où sur le récepteur spectrum (sur la voie data ou une voie servo) ? De plus on parle de l'alimentation en SYS mais est-ce qu'elle vient en plus de l'alimentation du récepteur ou la remplace ?

Merci d'avance et désolé de ne pas savoir utiliser le forum français mais surtout allement quand même...

JL

Le 15 décembre 2010 Honeybee a dit :

#5

Bonjour,

j'ai des turnigy 2216MG au cyclique sur un 450, Quelqu'un connaitrait il la frequence de ces servos; j'ai mis 50hz par défaut..

j'ai essayé de le faire décoller, c'est sport, il dérive a droite malgrès un plateau plat .J'ai déjà eu 2 crash avant meme le décollage (potars a 9h mode sport):tout est bien réglé dans le setup, je ne comprend pas...

Le 15 décembre 2010 Marcel a dit :

#6

la derive sur les aileron viens généralement de vibrations sur les pales d'anticouple.



regards cette video http://www.youtube.com/watch?v=9CrYmSDCL3o



A+



Marcel

Le 18 décembre 2010 Honeybee a dit :

#7

Bonjour Marcel

Je remonte mes retours d'experience avec le beastx installé sur un 450.En quelques mots:c'est 4 crashs,des axes rotor,pieds de pales et paires de pales de foutu.Mon ac a été vérifié et marche correctement, d'ailleurs l'ac vérouille a la perfection et ne bouge pas de sa trajectoire.J'ai réussi a faire un vol de 6mn et c'est vrai que lorsque ça marche, ce module,c'est de la balle...Les conditions de mon vol, ont été un abaissement de ma courbe throtle à 50%(+ou-lineaire),pas de problème mais mou quand même, donc j'augmente de 10% ma courbe pour le vol suivant, et là, toujours le même défaut, il part sur la droite (irrécupérable aux manches),donc j'en déduit qu'a un certain nombre de tours moteurs,mon héli doit générer une petite vibration qui fait perdre la boule au module j'en fais part a christophe de Makris rc qui m'a vendu ce module, celui-ci me dit qu'il faut faire la chasse au vibrations,équilibrage des pales,roulements, changer de mousse par une plus dure...

Qu'est ce qui marche le mieux lorsque les pales sont bien équilibrées, une mousse plus dure va t'elle résoudre mon problème ?

On commence a voir de plus en plus de forums qui parle de ces problèmes de vibrations ...

L'electro de la V2 serait elle plus sensible que les premiers modèles ?

J'ai la V2 au passage, j'en profite pour pousser un coup de gueule a tout ceux qui mettent en avant les avantages du beast mais qui font l'impasse sur les désagréments du a des capteurs trop sensibles.Tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter un logo...Prochaine étape, le montage du beastX sur mon 500 avec une certaine appréhension...Au faite mon 450 est retourné en flybar..Quelle déception

A+ (Un passioné d'hélico rc tout simplement)

Le 18 décembre 2010 Marcel a dit :

#8

Bonjour John



Ton probleme est un balourd sur ton AC. les symptomes, part sur la droite a un certain régime correspondent exactement a des vibrations sur l'AC.



c'est pas dependant de la V2, ou meme du beastx, mais commun a tous les systeme de FBL.

Ce n'est pas non plus lié a des capteurs trop sensibles c'est de la physique pure est simple connue sous le nom de vibration rectification error.



Pourquoi?



un balourd sur ton AC va generer une force alternative de haut en bas sur ton axec d'AC, qui va creer une torsion sur ton tube de queue. Le tube de queue fait alors ressort et s'oppose a cette torsion. A un certain régime on rentre en résonnance et la vibration s'amplifie. C'est une vibration en roulis qui cree alors une erreur sur le gyro de roulis.



le gyro d'AC en lacet n'est pas affecté et marche tres bien, tout comme tous les gyro normaux qui ne sont pas affectés non plus par ces vibrations en roulis.



la solution, mettre des roulement d'AC et un axe d'ac neuf, et ensuite equilibrer les pale en dynamique en rajoutant un petit morceau de scotch sur une des pales et en regardant si la vibration du pied de derive s'ameliore. (sans les pales principales)



j'en parle ici http://www.youtube.com/watch?v=9CrYmSDCL3o



bonne chance.



Marcel

Le 25 janvier 2011 Mira John a dit :

#9

Bonjour,



Ayant eu un demarrage difficile avec le microbeast sur un 450 (crash a repetition: vibration apparemment) et ne voulant pas rester sur un échec, je me suis décidé a le monter sur mon 500.

La greffe semble convenir davantage a mon 500 qu'a mon 450.Premier décollage parfait.J'ai mis un pignon 12 dents avec un moteur 1600 KV, largement suffisant pour moi, les watts sont biens presents, j'ai remarqué une consommation moindre en FBL a régime équivalent. Que du bon pour l'instant....Monté avec une tete RJX, mis au dernier trou, ce qui rabaisse les pales, ça donne un petit côté racé...Que du bon, la tete RJX respire la qualité et la solidité, a utiliser sans modération...

Quand ça ne va pas je le dis, par contre quand quelque chose marche, il faut le dire aussi.



Cordialement,



Honeybee

Le 11 février 2011 Honeybee a dit :

#10

Bonjour Marcel,



Je galère encore un peu avec le microbeast....

Je m'explique, ça vole...la dessus pas de Pb...

j'ai un petit soucis avec l'AC(je precise que je suis en TT depuis peu d'ou pas de pb de tension de courroie).J'ai un bon rebond sur les arrets d'AC que je n'arrive pas éradiquer quelque soit le gain sur la radio, je suis autour de 80% (dx7 spektrum,j'ai essayé de 78% a 94%)..

J'ai essayé de toucher au potentiometre 3 (je n'ai pas vu de changement notable)...

Actuellement il est positionné comme a l'origine(horizontal)..

j'ai fais 4 lipos pour chercher un bon reglage en vain...

Je n'ai pas touché au menu D du setup, actuellement reglage usine...

Qu'en pense tu ? (pour rappel T rex 500, servos ac ds520 Align)

Le 11 février 2011 marcel a dit :

#11

Salut John,



frequence servo est la 333HZ ?

est ce que tu obtien une oscillation quand tu augmente encore le gain a la radio ?

pourquoi tu ne descends pas en dessous de 78%? c'est trop mou ? moi ca me semble encore élevée comme valeur.





si tout ca c'est bon, le rebond s'enleve en baissant le P3. maintennat en dessous de la position normale j'ai jamais vu ca.

donc ca doit plutot etre un probleme mécanique. Point dur sur le coulisseau, jeu, palonier trop long ou trop court, limites mal reglée ou coulisseau pas au centre quand le servo au neutre.



Marcel

Le 30 mars 2011 bouny a dit :

#12

bonsoir marcel, j'aurais aimé savoir la fréquence des servos savox sc 0254 merci pour la reponce.bernard

Le 02 avril 2011 Marcel a dit :

#13

Bonsoir Bernard



d'apres le site allemand, c'est maximum 70Hz donc 65 sur le MB. http://www.savox.de/produkte/servos/standard/item/sc-0254mg-2



bons vols

Marcel

Le 22 décembre 2011 paul a dit :

#14

salut marcel!



moi j'ai du beastx sur mon 600 et 450 trex c'est de la balles!!!!!!!!,faut juste etre rigoureux point de vue des vibrations!!!

Le 13 mars 2012 CHRISTOPHE a dit :

#15

3 boîtiers sur TREX 250/450/550

De la bale

Et il possible d avoir les frequenses de servo pour mks95 et mks95i

Merci d avance

(mks 95i sur anti couple TREX 250)

Mks95 sur cyclique TREX 450

Le 13 mars 2012 Marcel a dit :

#16

Tous les MKS c'est à fond! 200Hz au cyclique et 760µs pour les servo d'AC et 333 ou 560Hz au choix

bons vols

Marcel

Le 14 mars 2012 CHRISTOPHE a dit :

#17

Merci Marcel pour cette réponse rapide

(servo MKS95i sur anti couple trex250,c est de la balle,un servo fantastique)

Le 13 avril 2012 sonzogni andre a dit :

#18

au point E le chariot ne se déplace que vers l'extérieur, de l' A/C j'ai même remplacé le mks 8910A+ reçu cette semaine je peus faire quoi?

Le 26 août 2012 Poluc a dit :

#19

Bonjour a tous,

Me référant au tableau ci-dessus j'ai acheté pour mon 450 des Hitec 65HB pour le cyclique et un DS520 pour L'AC. Pourra t' il y avoir des problèmes de compatibilité du haut fait que les un soient analogique et l'autre numérique.

Merci pour la réponse.

Cdt Poluc

Le 26 août 2012 Marcel a dit :

#20

Bonjour



non pas de probleme d'incompatibilité, c'est indépendant.



par contre avoir acheté des analogique c'est un peu dommage!



bon vols



Marcel

Le 27 août 2012 Poluc a dit :

#21

Salut Marcel, d'autres mon donné la même réponse.

Mais quand c'est toi qui le dit,j'ai l'impression que c'est un peu comme si Jésus lui même m’enseignai la Bible.

Et c'est un athé qui te le dit .

En tout cas Merci

Le 03 septembre 2012 samuel a dit :

#22

Bonjour Marcel,



impossible de trouver la fréquence et l'impulsion d'un servos Inolab HGD251MG

Pourrais-tu m'aider

Le 14 septembre 2012 Nicolas a dit :

#23

Bonsoir Marcel,

Je vais sans doute commander des DS 9660a+ pour mon protos 500.

Quelle fréquence dois je prendre ? A priori je dirais le max... 200hz, mais le servos permet le 333. Hors au cyclique le beastX ne le permet pas en mode réglage normal par la radio... (Faut passer par le PC avec la clé USB et je l'ai pas)

Cela changera t'il quelque chose ?

Merci



Nicolas

Le 07 novembre 2012 Forum helico rc a dit :

#24

Un tableau utile qui m'a permis de régler mon beastx, merci Marcel!